【代表通道亮点摘编】

    中国汽车工业现在处于全球价值链中低端，如何走向中高端，这是摆在我们面前的重要课题。具体来讲，要继续打基础练内功，加大对人才培养培训方面的投入，加大研发创新能力建设；要打造新动能，改造老动能，实现新旧动能完全切换；要加大在数字科技领域的投入，早日形成线上服务能力，向用户提供跨时代的线上线下高度融合的空间移动终端产品；要继续加大汽车电动化建设；要继续推动全球化进程，不断提升产品的附加值和品牌影响力，真正形成中国品牌和外国品牌你中有我、我中有你的竞争格局。

    （本报记者 方莉整理 照片为本报记者蒋新军摄）