新蓝网-中国蓝新闻客户端8月20日讯（浙江卫视记者报道）德国北威州的亚琛市是宁波在欧洲的第一个国际友好城市。1986年，亚琛和宁波结为友好城市。三十多年来，双方在经贸、教育、文化等领域开展了积极的交流与合作。当“中国制造2025”宁波智能制造携手德国“工业4.0”，将碰撞出什么样的火花？

　　“1986年—2016年，30周年。他们叫这个鼎。”一身合体的西装，满头银发，为人亲和。这是87岁的宁波市荣誉市民海珀尔特·普罗姆波先生给我们的印象。一见面，他就迫不及待向我们介绍起了眼前的这个友谊鼎。这是为了庆祝互结友好城市30年，宁波市向亚琛市赠送的青铜鼎仪，“最早的（结缘）的时候，是因为亚琛应用科技大学帮助宁波建设大学。”

　　1994年，作为亚琛银行前董事长的普罗姆波当选亚琛宁波友好城市促进会会长。23年来，他每年至少去宁波一次，有时一待就是一个月：“我第一次来到宁波是1989年。那时，宁波的房子普遍比较矮。现在，你再看宁波，宁波就像曼哈顿一样，它正在迅速地发展。”

　　友谊是普罗姆波先生在亚琛与宁波之间播下的一颗种子，现在，带着同样的愿望，越来越多的国际友人参与到了积极推进两地之间友谊的工作当中，而且合作的领域变得越来越广泛。在亚琛工大，宁波已经开展了全面科技合作的协议。亚琛工大的科研模式被称作是亚琛模式。那么，到底什么是亚琛模式呢？

　　走在亚琛工业大学的校园，给我们的第一印象是这里没有围墙，连校牌都不见踪迹。走进学校的机床和生产工程研究所，看见的不是教室，而是一个个由研究工业4.0的示范工厂车间组成的实验室：“这儿既有大学的研究所，也有公司的办公室，大家可以合作研究，这种模式在德国很典型。”德国亚琛工大教授Peter Burggraf说。

　　e.Go电动车就是从亚琛工大校园里“走出来”的创业公司。从设计研发到最终设计下线，仅仅花费了18个月。今年30岁的帅小伙马丁是公司市场营销的负责人。眼下，企业已经把目标瞄准了中国市场。希望能够在浙江建设工厂，到明年下半年实现量产：“工业4.0时代就是要对客户的需求做出迅速地回应，改进我们的产品从而达到他们的要求，这样的生产方式让我们在市场上更有竞争力。”

　　亚琛工大利用人才和技术优势，与企业合作，在这片区域设有大大小小的研发机构260多个，满足企业需求的同时，还在20万人口的亚琛解决了一万多人的就业，形成了一个“产学研用”的生态圈。“浙江民营企业发达，汽车行业发达，尤其是电动汽车行业，我们也希望嫁接德国的先进技术。希望当地的企业能够来亚琛看看这些以应用为主的研发。”亚琛工大博士洪臣说。

　　从空中俯瞰亚琛工大，这里集合了16个欧洲顶级的科研集群，也正是这样的集群模式，让亚琛工大已经成为了德国工业4.0创新驱动的引擎。而在万里之外的浙江宁波，现在也正在积极推进中国制造2025试点示范城市的实践。相信这样的创新驱动必然能够使中国制造携手德国智造开启友城合作的新篇章。